Описание
Муфта трубная МТ22, МТ32, МТ38, МТ50
Муфта трубная МТ22, МТ32, МТ38, МТ50 предназначена для крепления шланга ШЭМ к оборудованию(шкафы, щитки, ящики и т.д.)
Состоит из корпуса, уплотнителя и оконцевателя (впрессованного в корпус).
Муфта трубная имеет трубную цилиндрическую резьбу – G Климатическое исполнение – У2 Степень защиты – IP43
Муфта трубная
| Тип |
Наружний диаметр
трубы,
мм
|
Размеры, мм | Масса, кг | ||||
| A | d | d1 | D | ||||
| 1 | МТ 22 | 25-27 | 40 | 28 | 17 | 35 | 0,036 |
| 2 | МТ 32 | 32-34 | 45 | 35 | 27 | 47 | 0,052 |
| 3 | МТ 38 | 47-49 | 50 | 50 | 33 | 53 | 0,084 |
| 4 | МТ 50 | 59-61 | 60 | 52 | 42 | 63 | 0,122 |
Муфта — это цилиндрическое по форме устройство, соединяющее два вала, трубы или отрезка провода. Они используются для постоянного или временного соединения, могут быть управляемыми. Классификация устройств насчитывает десятки разновидностей. Они применяются во всех отраслях жизни человека.
Классификация муфт
По способу своего функционирования муфты подразделяются на
- механические;
- электрические;
- гидравлические;
- магнитные.
По возможности управления различают:
- постоянного зацепления;
- управляемые.
Управляемые муфты позволяют временно рассоединять валы с остановкой вращения или без таковой. По типу привода они подразделяются на:
- Механические. В качестве привода используется мускульная сила человека.
- Пневматические.
- Гидравлические. Требуют наличия на станке или механизме системы гидравлики.
- Электромагнитные. Наиболее современные, легко интегрируются в цифровые системы управления.
- Самоуправляемые. По достижении определенного условия (скорости вращения, крутящего момента или самопроизвольного реверса) срабатываем механизм, временно или постоянно расцепляющий валы. Служат в качестве предохранительных устройств. Из-за сложности конструкции, изготовления и обслуживания вытесняются автоматизированными системами с датчиками и электроприводом.
По упругости сцепки различают
- жесткие, осуществляют постоянное зацепление;
- компенсирующие, способны работать в условиях неполной соосности валов;
- упругие (компрессионные муфты), компенсируют крутильные или продольные колебания и удары, передаваемые от источника энергии;
- сцепные, управляемые механизмы для коммутации валов, к ним относятся кулачково- дисковые и фрикционные муфты.
В сложных случаях применяют комбинированные муфты, соединяющие в себе несколько классификационных признаков.
